9月29日，两名美国参议员敦促美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），对特斯拉全自动驾驶（FSD）系统在铁路道口存在识别与响应安全隐患的问题展开调查。他们警告，该系统在此类场景下的失效可能导致“灾难性”碰撞。
美国民主党参议员Ed Markey与Richard Blumenthal在致NHTSA的公开信函中指出，已有越来越多关于开启自动驾驶系统的特斯拉车辆在铁路道口“险些发生碰撞”的报告，并呼吁对此展开调查。参议员在信函中表示：“未注意到交通标识、违规变道等失误本身就具有危险性，而在铁路道口出现判断失误，可能会引发灾难性的重大伤亡事故，危及车内人员、火车乘客及铁路工作人员的生命安全。”
图片来源：特斯拉
对于上述报道，特斯拉与NHTSA均未立即回应置评请求。
根据特斯拉官网介绍，其FSD系统可让车辆自主载着乘客“前往几乎任何地方”，能处理从路线导航到变道、转向及泊车的各类操作，但仍需人类驾驶员进行监控。
特斯拉的FSD系统较其自动辅助驾驶（Autopilot）系统更为先进，但FSD此前就已经处于NHTSA的调查范围内。早在2024年10月，NHTSA在接到4起相关碰撞报告后，即对240万辆搭载FSD的特斯拉车辆启动调查——这些事故均发生在强光、雾霾或空中浮尘等导致道路能见度降低的场景中，其中更包括一起2023年的致命事故。
上述两名参议员表示，NHTSA应考虑对特斯拉FSD系统的使用施加限制。他们指出：“监管机构应采取明确且必要的行动保护公众安全，包括将特斯拉FSD系统的使用范围严格限制在其设计所适配的道路与天气条件之内。”
特斯拉其他自动驾驶功能同样遭到了NHTSA的调查。今年1月，该机构就特斯拉车辆远程操控功能涉及多起碰撞事故的报告，对260万辆相关车辆启动调查。
此外，NHTSA正对特斯拉于6月在得克萨斯州奥斯汀市推出的自动驾驶出租车（Robotaxi）服务进行审查。在今年7月1日致特斯拉的邮件中，NHTSA明确指出仍在评估其部署方案，并要求特斯拉说明员工是否具备对运营车辆的远程操控权限。