由于美国总统取消电动汽车税收抵免政策，通用汽车公司正重新评估电动汽车产量。目前，该公司已向旗下三家工厂的约5,500名员工发出通知，告知他们将至少被临时解雇。
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这5,500人中，包含今年夏天在美国底特律“Factory Zero”工厂被临时停职的3,400名员工。该工厂主要生产雪佛兰Silverado、GMC Sierra和Hummer等电动车型。10月29日，通用汽车表示，该公司将根据实际生产需求进行评估，当该工厂在明年1月恢复单班生产时，会召回其中约2,200名员工，而剩余1,200名员工将被无限期停职。
与此同时，通用汽车还在美国俄亥俄州沃伦（Warren）的Ultium电池工厂裁减1,400名员工，在美国田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）的工厂裁减710名员工。该公司发言人Kevin Kelly称，俄亥俄州工厂的850名员工或将于明年5月重返岗位，另有550人被无限期解雇；田纳西州的此次裁员则为临时性措施。
此次裁员反映出通用汽车正进行更广泛的业务收缩。由于美国电动汽车市场增速大幅放缓，该公司已着手削减电动汽车产量。事实上，早在特朗普政府于今年9月份取消每辆车最高7,500美元的消费者税收抵免之前，美国电动汽车的销量增长就已出现放缓趋势。
此前，通用汽车一直致力于游说相关部门保留电动汽车税收抵免政策，同时还在努力降低旗下电动汽车的售价，以提振市场需求。在通用汽车首席执行官Mary Barra的领导下，通用汽车曾向插电式电动汽车汽车技术投入350亿美元，但这一战略近期已被大幅缩减。
今年第三季度，通用汽车因电动汽车相关投资计提了16亿美元的资产减值损失。当时，该公司警告称，由于其将继续重新评估所需的规模，今年第四季度可能还会产生更多此类损失。
就在此次裁员前几天，通用汽车刚刚裁减了200多名受薪员工，其中大部分来自位于美国密歇根州沃伦的技术中心。