最近，又有很多人开始黑小米SU7了。
起因是11月份，小米SU7的销量只有1.2万多台了，创下了最近18个月以来的最低纪录，只比去年刚上市时的4、5月份时高一点点了。
所以，一些人又找到了黑点，称当初上市时，什么几分钟订单破5万，现在一个月才1万多辆，怎么回事？
但说真的，这种黑真是低级黑，也不看看SU7上市多久了，一年多没有换代了，还能卖1万多辆一个月，看看友商的其它竞品，新车刚上市时，能卖多少辆一个月？
更何况从SU7到截止至11月份，已经卖了39万辆了，这个交付量，你还不满意？
如果你觉得还不行，那我们再看看2025年，所有轿车的交付情况，这是某媒体统计的，2025年1-11月份所有畅销轿车销量的前10名。
能够看到小米SU7排在第9名，前面11个月交储了24.7万辆，预计今年全年交付在26.2万左右。
但是，大家看看这10台车，以及看看小米SU7前面的所有车型，你就会发现，这些车中，很多是油车，并且很多是小微型车，都是20万以下的车。
如果论中大型车，或者论20万以上的车销量，小米SU7是排在第一名的，不分油车、电车，不分混动，还是增程，小米SU7的交付量就是中国所有中大型车中的第一名，这个成绩，表现还不错了吧。
所以，这样一台车，你如果黑它其它方面，或许还能说的过去，如果还有人黑它销量不好，不知道自己的脸痛不痛？完全是睁睛说瞎话了。
而这个销量，也正面证明了，当初刚上市的所谓30分钟破5万，24小时破8万台是没有一点水份的，不像某些车企，什么1小时订单10万，最后一个月交付几千台，一年都没有几万，那才是真的假。